 | 产品分类 | CENTER | | | | | | 起重机控制电路分析 | 起重机凸轮控制器的触点12用来作零位起动保护，零位触点12只有控制器手柄置于“0”位时处于闭合状态，按下按钮SB，接触器KM才能通电并自锁，M才能进行起动，其它位置均处于断开状态。运行中如突然断电又恢复时，M不能自行起动，而必须将手柄回到零位重新操作。联锁触点10、11在“0”位亦闭合，当凸轮控制器手柄置于反向时，联锁触点11闭合、触点10断开；而手柄置于正向时，联锁触点10闭合，触点11断开。联锁触点10、11与正向和反向限位开关SQFW、SQBW组成移动机构（大车小车）的限位保护。
如大车顶无人，舱口关好以后（即触点开关SQ均闭合），这时按下起动按钮SB，电源接触器KM通电吸合，其常开触点闭合，通过限位开关触掂SQFW、SQBW构成自锁电路。起重机当手柄置与反向时，联锁触点11闭合、10断开，移动机构运动，限位开关SQBW起限位保护。
当起重机移动机构运动（例如大车向左运动）至极限位置时，压下SQBW，切断自锁电路，线圈KM自动失电，移动机构停止运动。这时，欲使移动机构向另一方向运动（例如大车向右运动），则必须先将凸轮控制器手柄回到“0”位，才能使接触器KM重新通电吸合（实现零位保护），并通过SQFW支路自锁，操作凸轮控制器手柄到正向位置，移动机构即能向另一方向运动。
起重机当电动机M通电运转时，电磁抱闸线圈YA同时通电，松开电磁抱闸，运动机构自由旋转。当凸轮控制器手柄置于“0”位或限位保护动作时，电源接触器KM和电磁抱闸线圈YA同时失电，使移动机构准确停车。
| | | | |
| |
