 | 产品分类 | CENTER | | | | | | 焊接扭曲变形和波浪变形措施 | 构件焊后两端绕中性轴相反的方向扭转一角度，称为扭曲变形。如果构件的角变形沿长度上分布不均匀和纵向有错边，则往往会产生扭曲变形。起重机如一工字梁的条角焊缝在定位焊后不采用适当夹具，相邻焊缝反向焊接，这时角变形沿着焊缝长度方向逐渐增大，使构件扭转，形成扭曲变形。
起重机主梁一般是由上、下翼缘板和左、右腹板焊接而成的箱形梁结构,其内部焊接有横向和纵向加强筋,两端支承在基础上。在物料及起重机（http://www.mnqzj.com/html/gongshizixun/）自身重力作用下极易发生较大下挠变形,导致箱形梁内部上翼缘板与横向加肋板之间焊缝开裂.
并导致其上各部件发生相对位移,影响起重小车的使用性能,增加了运行阻力,使起重小车在主梁上向跨端运行时形成爬坡,向跨中运行时形成溜车,导致起重机（冶金吊熔融金属电动葫芦http://www.qzjpeijian.com/html/diandonghulu/40.html）制动定位不准确.在工程实践中,上拱度是主梁的主要技术指标之一。
起重机构件焊后产生形似波浪的失稳变形，称为波浪变形。薄板对接焊后，存在于板中的内应力，在焊缝附近是拉应力，离开焊缝两侧区域较远的是压应力，如压应力较大，平板失去稳定就会产生波浪变形。
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