葫芦式起重机的金属结构主要包括主梁、端梁和主端梁的连接件三个部分。以往国内外均因葫芦式起重机为轻小型起重设备，主梁多采用普通热轧工字钢组合型主梁，端粱多为槽钢组焊而成， 主端梁连接多为焊接和减载凸缘加普通螺栓连接。

    主端粱之间的焊接连接形式，近来在国外已被铰接连接和螺栓连接等形式取代。螺拴连接形式已由减载凸缘或减载销轴加螺栓连接形式向高强度螺栓连接形式发展，目前国外新一代葫芦式起重机已采用高强度螺栓连接。这种连接中的主端梁连接扳，不再直接接触，而是通过外径50mm、厚10mm的垫片分别与主端梁连接板局部加工平面接触，垫片两端面进行接触不仅增加了接触面积，又克服了以往接触不均匀的缺点，加上锥销定位方便了装拆，是一种十分理想的连接形式。

    作为起升机构的电动葫芦（KBK型柔性双梁悬挂起重机http://www.mnqzj.com/html/qiaoshiqizhongji/15.html）主要由电动机、制动器、减速器、取物及缠绕装置和电气控制系统组成。LH型电动葫芦，在整体布局上出现了较大变化，采用“三合一”驱动装置即制动电动机轴端制齿作为减速器高速轴，使电动机、制动器和减速器三者合为一体，布置在卷筒装置一端，电气开关箱固定在齿轮箱上，这种U型结构使电动葫芦整体布局更加紧凑，从而打破了传统的结构布局。另外，LH型电动葫芦采用框形支架代替圆形卷筒外壳，在框形支架上、下、左、右四个方位均加工有连接运行小车用的连接安装孔，同一台电动葫芦可以安装在各种不同形式的运行小车上，构成不同类型的葫芦式起重机。

    将驱动(电动机)、制动(制动器)和传动(减速器)三种装置合为一体，称为“三合一”驱动装置，如再加上车轮装置即为“三合一”运行机构。采用“三合一”运行机构是当今国外葫芦式起重机最突出的特点之一，具有结构紧凑、轻巧美观、拆装方便、调整简单、运行平稳、配套范围广等优点。