 | 产品分类 | CENTER | | | | | | 中国企业节能技术存在很大差距和问题 | 在保证与时代跟进的路径上也在积极调整自身发展节奏，保证市场原有占有率的同时来提高自身市场
竞争活力。在竞争日益白热化的 “节能减排”政策当前，“耗油机械”也不得不在资金和技术的双重考验下打起了节能的主意。资金和技术短板，是工程机械企业取得进一步节能成果的两大阻碍问题，但对企业而言避免市场逆向淘汰节能减排却又是不得不走的道路。
与国际工程机械行业发展现状相比，中国企业节能技术还有很大差距和问题。首先高端的节能技术并
没有掌握，一些简单节能改造在代替技术节能理念。目前存在的节能环保型工程机械更多是简单的技术改进领域的小修小补，甚至置换概念。有的在零部件方面进行合理优化降低能耗，有的却在燃料方式上，以天然气等较清洁燃料来替代柴油等重污染燃料。甚至有的使用混合动力系统，并入电能驱动来降低油耗。尽管这些技术上的调整可以达到较好的节能效果，能在保证成本稳定前提下，控制油耗降低排放指数。但却不能从根本上带来中国工程机械行业节能之路的革新。更不能有效缩短与国外同行业节能上的差距。
其次新能源技术与国际同行相比差距也是很大。发动机是机械设备节能的关键。在发动机上去关注改
进，再对零部件进行合理配置，是目前国内企业打造节能型产品的主要方式。但发动机的节能改进，关键还在于以发动机生产厂家为主线来进行技术投入，因此节能需要多方的共同努力和合作。在技术研发上，更需要技术力量和资金的大量投入。仅发动机一项的投入成本和研发周期就很惊人，现在发动机的成本基本靠企业来承担，社会和国家的扶持效应尚不明显。
最后对于国家而言更多的还停留在如怎样促进工程机械合理稳定发展上。对出现的问题提供的有效解
决方案和政策有些滞后，短期内也不可能有如同汽车行业那样的节能补贴等具体的促进政策。例如在工程机械产品油耗标准上还没有统一的国家标准，在排放标准上与国外甚至存在两个市场门槛、两个产品方向。国内基本还停在国二或国三标准上，国外则已进入欧三标准。企业生产的产品要进入国外首先要突破设备技术排放的限制，其次才能投入国外自由市场的竞争。甚至外国为保护国内企业针对我国专门设置的技术壁垒，在技术上对国内企业设限。高低端产品的分化对立想象严重，在中国各种要素的叠加作用又变得越发明显。
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